ექსპერტები Tesla-ს უსაფრთხოების სისტემას ფედერალურ სასამართლო პროცესზე აკრიტიკებენ

2019 წელს, Autopilot-ზე მომუშავე Tesla-მ, რომელიც სიჩქარეს აჭარბებდა, „Stop“ ნიშანი უგულებელყო და ორ ადამიანს დაეჯახა, რომლებიც ვარსკვლავებს აკვირდებოდნენ.

ამ კვირაში, მაიამის ფედერალურმა სასამართლომ Tesla-ს მძღოლის დამხმარე სისტემა Autopilot-თან დაკავშირებული გაუფრთხილებლობით სიცოცხლის მოსპობის საქმის განხილვა დაიწყო. ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც Tesla Autopilot-ი ფატალურ ავტოსაგზაო შემთხვევებში ფიგურირებს, მაგრამ პირველია, როდესაც ასეთ საქმეს ფედერალური სასამართლო განიხილავს.

აქამდე, Tesla Autopilot-თან დაკავშირებული ყველაზე გახმაურებული სასამართლო პროცესი, სავარაუდოდ, კალიფორნიაში გამართული Walter Huang-ის გარდაცვალების საქმე იყო, რომელიც 2018 წელს დაიღუპა, როდესაც მისმა Tesla Model X-მა ბეტონის გამყოფზე შეაჭენა. Huang-ის ოჯახმა Tesla-ს 2024 წლის აპრილში უჩივლა, მაგრამ მალევე მიაღწია შეთანხმებას ავტომწარმოებელთან, რომლის პირობებიც გასაიდუმლოებულია.

ამ კვირის დასაწყისში კი, Tesla-მ კიდევ ერთი, 2019 წელს Jeremy Banner-ის გარდაცვალებასთან დაკავშირებული სარჩელი მოაგვარა. იმ შემთხვევაში, Tesla-ს სენსორებმა ვერ აღიქვეს გზატკეცილზე გადამსვლელი სატვირთო და მას შეეჯახნენ.

ჯერჯერობით, Tesla-მ ვერ შეძლო შეთანხმების მიღწევა ფედერალურ საქმეში მოსარჩელეებთან, რომელიც ასევე 2019 წელს ფლორიდაში მომხდარ ფატალურ ავარიას ეხება. ამ შემთხვევაში, 2019 წლის აპრილში, George McGee-ს მიერ მართულმა Tesla-მ მაღალი სიჩქარით გაიარა „Stop“ ნიშანი და დაეჯახა Naibel Benavides-სა და Dillon Angulo-ს, რომლებიც თავიანთი მანქანის მახლობლად იდგნენ და ვარსკვლავებს აკვირდებოდნენ. Benavides-ი გარდაიცვალა, Angulo-მ კი ტვინის ტრავმული დაზიანება მიიღო.

„ვგრძნობ, რომ ჩვენზე ექსპერიმენტს ატარებდნენ და ეს ტექნოლოგია გზებზე მანამ გამოვიდა, სანამ უსაფრთხო გახდებოდა“, — განუცხადა Angulo-მ NBC-ს 2023 წელს.

რა თქვეს ექსპერტებმა?

Missy Cummings-მა, ყოფილმა სამხედრო მფრინავმა და ავტონომიური სისტემების ექსპერტმა, რომელიც 2021 წელს გზატკეცილების უსაფრთხოების ეროვნულ ადმინისტრაციაში (NHTSA) დანიშვნის შემდეგ Tesla-ს ფანების მხრიდან თავდასხმის ობიექტი გახდა, სასამართლოს განუცხადა: „ჩემი პროფესიული მოსაზრებით, Tesla-ს Autopilot-ი დეფექტურია, რადგან Tesla შეგნებულად უშვებს მანქანის იმ პირობებში გამოყენებას, რისთვისაც ის ცალსახად არ არის შექმნილი“.

მისი თქმით, Tesla-ს მიერ მძღოლის მონიტორინგი, რათა დარწმუნდეს, რომ ის ფხიზლად რჩება, „უბრალოდ არ არის საკმარისი მძღოლის ჩართულობის შესანარჩუნებლად“. Cummings-მა აღნიშნა, რომ Tesla-ს დიდი ხნის ისტორია აქვს „Autopilot-ის ბოროტად და არასწორად გამოყენების წახალისების“. მან ასევე მიუთითა Tesla-ს Autopilot-ის ინჟინრის, Ajshay Phatak-ის, ჩვენებაზე, რომელმაც სასამართლოს განუცხადა, რომ კომპანია 2018 წლამდე Autopilot-ის ავარიების კარგ აღრიცხვას არ აწარმოებდა.

Tesla-ს მიერ სტატისტიკის ბოროტად გამოყენება უსაფრთხოების შესახებ შეცდომაში შემყვანი განცხადებების გასაკეთებლად, ახალი არ არის: 2017 წელს Ars-მა აღმოაჩინა, რომ Tesla-ს მტკიცება, თითქოს Autopilot-ი ავარიების რაოდენობას ამცირებდა, სულაც არ იყო გამყარებული მონაცემებით, რომლებიც, ფაქტობრივად, ავარიების მაჩვენებლის ზრდას აჩვენებდა.

Mendel Singer-მა, Case Western University-ს სამედიცინო სკოლის სტატისტიკოსმა, თავის ჩვენებაში Tesla-ს მიდგომა ავარიების მონაცემების სტატისტიკისადმი ძალიან არადამაჯერებლად შეაფასა. Singer-მა აღნიშნა, რომ ავტომწარმოებელი შესადარებელ მონაცემებს ერთმანეთს არ ადარებდა.

„არა-Tesla მანქანების ავარიები პოლიციის ანგარიშების საფუძველზე ითვლება, უსაფრთხოების სისტემის ამოქმედების მიუხედავად“, — თქვა Singer-მა. მისივე თქმით, Tesla წლების განმავლობაში ინარჩუნებდა შეცდომაში შემყვან განცხადებებს უსაფრთხოების შესახებ თავის ვებსაიტზე. კითხვაზე, მიიღებდა თუ არა ის Tesla-ს ნაშრომს რეცენზირებისთვის, მან უპასუხა: „ეს ძალიან სწრაფი და მარტივი უარი იქნებოდა“.

მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლებელია, Tesla-მ ეს საქმეც მოაგვაროს, შესაძლოა, პროცესი საბოლოო ვერდიქტამდეც მივიდეს. „ამ შემთხვევაში მოსარჩელეებმა უკვე მიიღეს კომპენსაცია Tesla-ს მძღოლისგან, როგორც ჩანს, საკმაოდ სოლიდური ოდენობით. ჩემი გაგებით, ეს ამცირებს იმის ალბათობას, რომ ისინი დათანხმდებიან ისეთ შეთავაზებებს, როგორსაც Tesla აკეთებდა, და ეს უფრო სამართლიანობის საკითხია“, — თქვა Edward Niedermeyer-მა, ავტორმა და Tesla-ზე დიდი ხნის დამკვირვებელმა.

ITNEWS-ის მეგობარი ვებ-გვერდია ITJOBS.GE. ITJOBS.GE-ზე ორგანიზაციებს და ფიზიკურ პირებს, აქვთ საშუალება განათავსონ როგორც ვაკანსიები, ტრენინგები და ივენთები ასევე კონკრეტული Tech დავალებები, რისთვისაც ეძებენ დეველოპერებს, დიზაინერებს, სეო სპეციალისტებს და ა.შ. ITJOBS.GE - იპოვე დასაქმების საუკეთესო შესაძლებლობები ან გამოაქვეყნე ვაკანსია / დავალება და მიაწვდინე ხმა სასურველ აუდიტორიას.